
El derrame de crudo en el golfo de México va camino a convertirse en el peor derrame de toda la historia (ya superó en volumen el desastre del Exxon Valdez, pero todavía no ha llegado a las dimensiones alcanzadas por el derrame más grande de la historia, el LXTOC de 1979). Casi un mes y medio después de que ocurrió la explosión que desencadenó el derrame, no han logrado sellar el pozo y detenerlo.
Qué es lo que está sucediendo? Es que la gente no sabe hacer las cosas? O es que simplemente esta vez la torta fue tan grande que es incontrolable?
Deepwater Horizon. El Deepwater Horizon era una plataforma perforadora, que se dedicaba a abrir pozos petroleros, y sellarlos, para luego entregárselos a alguna empresa que se encargaría de su explotación. Como tal, Deepwater Horizon no extraía petróleo. Ese día, la plataforma estaba perforando un pozo conocido como el pozo Macondo, que llegaba a una capa de crudo 5.5 km bajo la superficie del mar. La parte final de la tubería estaba una profundidad de 1.5 km bajo la superficie.
Hace mucho tiempo, cuando se empezaron a perforar los pozos petroleros se tenía el problema de que apenas se llegaba a la capa de crudo, la presión del petróleo hacía que saliera disparado hacia la superficie (esos eran los famosos chorros de petróleo que se ven en las películas viejas). Para solucionar el problema, se empezaron a utilizar lodos, que es una especie de sopa hecha a base de arcillas muy pesadas. Conforme va bajando la perforación, detrás de la broca el tubo se va llenando de lodos, y el peso de los lodos empuja el petróleo hacia abajo y actúa como una especie de tapón. Las leyes de la física dicen que al llenarse el pozo de lodos hasta cierta altura, la presión que ejerce el lodo hacia abajo es igual a la que ejerce el petróleo hacia arriba, y el pozo queda sellado.En este punto, se baja una manguera por el pozo hasta la capa de petróleo, y a través de esa manguera se inyecta concreto para llenar los últimos metros del tubo y formar un tapón permanente. Se hacen dos tapones: uno a la profundidad donde se encuentra el crudo, y otro de respaldo cierta distancia más arriba. Una vez que está endurecido el concreto, los lodos que quedan en la tubería se sacan y el pozo queda listo para utilizarse. Cuando se instalan los sistemas definitivos de bombeo, se rompen los tapones y el crudo empieza a fluir.
Un detalle importante. Hay que tener en cuenta es que los pozos petroleros no sólo producen petróleo. Junto con el líquido, viene mezclado gas natural. En las plataformas petroleras, normalmente hay sistemas que separan el gas natural del petróleo, y lo meten en un tanque diferente para venderlo por aparte. El petróleo que sale del pozo es como una bebida gaseosa, una mezcla de crudo con burbujas de gas natural.Lo que ocurrió la noche del desastre. El 20 abril, ya estaba concluida la perforación del pozo y se habían hecho los tapones de concreto. Se empezó a sacar el lodo de la tubería, llenándola con agua salada. Por razones desconocidas los dos sellos de concreto se rompieron y el petróleo empezó a empujar hacia arriba. Como el lodo que había en la tubería estaba diluido con agua salada, no era lo suficientemente pesado y el petróleo simplemente lo sacó. A las 9:45 de la noche, por la tubería de la plataforma salió un chorro de agua salada y arcilla que se reporta alcanzó los 73 m de altura. Unos segundos después, salió el chorro de petróleo y burbujas de gas metano. El metano prendió fuego y la plataforma explotó.
Los sistemas de emergencia. Afortunadamente, a la hora de ocurrir el desastre ya estaba puesto el sistema de control de emergencia en el pozo. Este sistema, conocido como BOP (Blowout Preventer, o Preventor de Explosiones) es una estructura que se pone en el fondo marino al final del pozo. La estructura tiene aproximadamente 10 m de alto y pesa alrededor de 450 t. En su interior tiene varios pistones hidráulicos, que en caso de una emergencia pueden aplastar la tubería y sellarla, algo así como cuando uno dobla una manguera de jardín para detener el agua.
El problema es que por algún motivo, los sistemas de emergencia no sirvieron y los pistones no aplastaron la tubería. Según parece, los pedazos de concreto que fueron subiendo con el petróleo se metieron entre pistón y la tubería, y los trabaron. Adicionalmente, no todos los pistones funcionaron, algunos por qué se les rompió la línea de control y otros por problemas de falta de mantenimiento e instalación incorrecta.Aún así, digo "afortunadamente" porque el BOP mantuvo la parte final de la tubería del pozo intacta. De no haber estado puesto, probablemente la tubería se hubiera quebrado bajo el suelo marino, y hubiera sido simplemente imposible plantear muchas de las soluciones que actualmente se manejan.
(Mañana sigo con la parte de qué han hecho y por qué no ha funcionado :)
(Mañana sigo con la parte de qué han hecho y por qué no ha funcionado :)













