Es que en serio que manda. Ni la gente encargada de mantener la infraestructura en este país sabe cómo hacerlo correctamente, por lo visto.Todo el desmadre que hicieron por la famosa platina del puente sobre el Virilla, y resulta que duró dos días y se soltó.
CONAVI dice que no hay problema, que la platina es simplemente un elemento estético.
Que se lo digan al conductor que sea lo suficientemente salado como para que le toque llevarse un buen golpe en el aro con esa cosa.
En realidad no es tan fácil como que la platina es simplemente un "elemento estético". La famosa platina es un elemento funcional. Sirve para dar continuidad a la superficie y disminuir el impacto que genera un vehículo de 2 toneladas que pasa a 90 kph.
Cierto, no se va a caer el puente porque la platina se haya soltado. Pero si va a disminuir el nivel de servicio y el máximo número de vehículos que pueden atravesarlo por hora. Y, aunque CONAVI diga misa, eso significa que el trabajo está mal hecho. Por más que digan que es solo una platina y que es de una pulgada y que vamos a arreglarlo. Si falló, el trabajo estaba mal hecho. Un fin de semana y millones de colones perdidos.
Increíble, pareciera que CONAVI nunca ha leído los códigos de diseño que tanto cita y por los que tanto llora. Porque resulta que en esos códigos viene precisamente cómo diseñar este tipo de cosas para que no se suelten a los 2 días. De hecho viene detallado hasta el tipo de soldadura que hay que usar y el número de pasadas que hay que darle.
Pero claro, como en este país en conservación vial todo es a lo chancho chingo, no leamos nada, llamemos al primer taller que haga platinas y pidámosle una "bien buena", y veamos a ver qué pasa.
Y los conductores, pagando la factura y que viva la pepa.
Para CONAVI, un hint que talvez les ayude antes de que se jalen otra torta:
5 comentarios:
que alguien me saque de la duda, xq en vez de esa platina, mejor no ponen un tipo de rampita de cemento o asfalto, al rato hasta mas barato es, por que mentiras que esa platina es de lata de 5 pesos
El problema es que en ese punto se mueve el puente. Entonces si lo que ponen es concreto o asfalto, a los pocos días ya va a estar despedazado. Entonces lo que se hace es dejar el hueco para que se mueva el puente, y taparlo con una platina para que los carros no se golpeen.
Aaahhh yo pensé que simplemente era un desnivel, como caño con calle por decirlo de una manera....
Gracias compa...
Jajajaja me encanta el "hint". Pues qué le digo la vara acá como usted dice es igual con todo, los huequitos, echémosle asfaltillo encima y que se tape esa vara, cuando abren un hueco los del AyA o los del ICE, peor todavía, hacen carreteras como la de San Francisco de Dos Ríos por los moteles y ese despilingue. Como la HP plata no es de ellos, entonces les vale madre. #fail
Hola chicos estoy haciendo una investigación sobre conavi, soy estudiante de maestria del TEC, me gustaria saber todos sus puntos de vista de conavi
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